¿Por qué el diseño de la ranura determina la fiabilidad de una junta tórica?
La junta tórica en sí es sólo el elastómero que realmente hace que selle:
- volumen de compresiónTensión de contacto de
- Ranura a junta tóricaPosicionamiento y limitación
- El control de las diferencias tiene un impacto significativo enriesgo de exclusióninhibición
Por lo tanto, la esencia de muchos problemas de "no cambio de material" es que la ranura no coincide con las condiciones de montaje.
Tipos de zanjas más comunes (según su aplicación más habitual en ingeniería)
1) Ranura de la junta frontal (junta axial)
Características: La junta tórica se intercala entre dos caras extremas.
- Ventajas: estructura intuitiva, fácil montaje
- Enfoque: planitud de la cara frontal, rugosidad superficial, uniformidad de compresión
2) Ranuras de estanquidad radiales (estanquidad D.I./D.O.)
Características: La junta tórica se comprime en la dirección circunferencial.
- Ventajas: adecuado para cilindros, carcasas, juntas
- Enfoque: Concentricidad, holgura, extrusión y mordida del canto
3) Ranuras de sellado dinámico (con movimiento relativo)
Características: Necesidad de equilibrar estanqueidad y fricción.
- Enfoque: Generación de calor por fricción, lubricación, abrasión, resistencia al desgaste de los materiales.
Fundamentos de diseño y montaje (Edición práctica)
1) Dar a la junta tórica un "espacio de compresión seguro".
Demasiada poca compresión: fácil fuga
Compresión excesiva: dificultades de montaje, reducción de la vida útil, aumento del juego de compresión.
2) El chaflán de la ranura/ángulo de importación es la clave para evitar arañazos
Los fallos más comunes durante el montaje son: las juntas tóricas se dañan por las esquinas afiladas de la junta tórica.gashtal vezencrespamiento.
3) Control del riesgo de extrusión: holgura + dureza + presión
Cuando la presión aumenta y la separación es demasiado grande, el elastómero se extruye.
- Opción: reducir la holgura, aumentar la rigidez, aumentar la estructura de soporte (en función de las condiciones de trabajo)
4) Rugosidad y limpieza de la superficie
- Una superficie demasiado gruesa puede formar microcanales
- Las rebabas en la superficie pueden dañar la junta tórica
5) Recomendaciones de montaje
- Utilice lubricantes compatibles cuando sea necesario
- Evitar la torsión (la torsión puede provocar concentraciones de tensión localizadas).
- Para el montaje por lotes, se recomienda utilizar fijaciones para estabilizar el método de montaje.
No se fije sólo en el "Tamaño de la junta tórica", tenga siempre en cuenta la "Ranura + Montaje + Medio/Temperatura".
Preguntas más frecuentes (FAQ)
P: ¿Por qué la misma junta tórica se comporta de forma distinta en diferentes alojamientos?
Suele deberse a la profundidad de la ranura, la holgura, la planitud de la cara frontal o arañazos de montaje.
P: ¿Qué es lo primero que hay que cambiar cuando el conjunto tiene fugas?
Es aconsejable comprobarlo antes:
1) ¿Hay arañazos?
2) Si la compresión es suficiente
3) Si la cara frontal/ranura presenta rebabas o deformaciones.
Información que le sugerimos
Para dar una sugerencia más rápida de surcos aterrizables, lo mejor es proporcionar:Dimensiones de la sección transversal de la ranura, dureza del material, presión de trabajo/objetivos de estanqueidad, movimiento dinámico o no, método de montaje..