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Zunächst die Schlussfolgerung:排气与飞边要联合评估，不能只追求某一个外观现象消失。应按位置记录缺胶、困气和飞边，再结合分型面及排气通道状态调整。
适用范围与容易误判的地方
用于模具工艺评审，具体修模由具备能力的人员实施，不给出通用排气槽尺寸。
气体排出不畅与局部间隙过大可能同时存在，模面污染和锁模状态还会改变表现。直接扩大所有排气位置，可能把局部问题变成全周残边。
把核对步骤变成可记录的检查
| 步骤 | 操作与记录重点 |
|---|---|
| 1 · 绘制缺陷地图 | 按模穴和方位标出气泡、缺胶及飞边。 |
| 2 · 先查清洁维护 | 核对通道堵塞、分型面损伤和装模状态。 |
| 3 · 做单点试验 | 经评审后逐项调整，记录成型稳定及修边负担，保留原状态对照。 |
怎样用对照避免误判
若只有末端充填区有气泡，而其他区域已有飞边，应局部分析气路，避免全周同时改槽。
Häufig gestellte Fragen
排气越充分就一定没有气泡吗？
原料、充填和硫化状态也需检查。
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外部资料用于核对相关概念，本文的核对步骤与场景分析为独立工程沟通建议，并非外部机构或标准原文。执行时应采用双方确认的方法、适用文件版本及完整条件。
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