Respuesta breve:En el caso de las juntas de silicona para el transporte ferroviario, además del grado de resistencia al fuego, hay que tener en cuenta la densidad del humo, la toxicidad, la resistencia a la intemperie, las vibraciones y la compresión a largo plazo. La certificación de los materiales debe corresponderse con la fórmula, el espesor y las normas de ensayo concretos, y no basta con utilizar simplemente informes de otros sectores.
¿Para qué situaciones son adecuadas estas piezas de silicona?
Definir primero los escenarios de aplicación reales ayuda a traducir los requisitos relativos a los materiales, la estructura y la verificación en condiciones técnicas aplicables.
- Sellado de puertas, ventanas, iluminación e interior de los trenes
- Protección de la caja eléctrica, los cables y los conectores situados debajo del vehículo
- Componentes de amortiguación, aislamiento térmico y protección contra el polvo para equipos ferroviarios
Parámetros que deben confirmarse antes de la selección del modelo
Se recomienda facilitar la siguiente información antes de solicitar un presupuesto o una muestra, con el fin de reducir las repeticiones en la elaboración de muestras y los malentendidos sobre las especificaciones.
- Normas aplicables a los vehículos y clases de resistencia al fuego
- Densidad del humo, toxicidad y rango de espesor del material
- Temperatura, ozono, vibraciones y periodicidad de mantenimiento
Aspectos clave del diseño estructural
Es necesario evaluar de forma conjunta las dimensiones estructurales, las relaciones de montaje y la elasticidad de los materiales; por lo general, aumentar un parámetro por sí solo no mejora directamente la fiabilidad.
- La sección de sellado combina una fuerza de cierre reducida con la retención de la compresión
- Las uniones y los ángulos deben evitar convertirse en conductos por los que pasen las llamas y el humo
- La estructura fija es resistente a las vibraciones y facilita su sustitución y revisión.
Producción y control de calidad
La uniformidad en la producción en serie se consigue mediante el control conjunto de los lotes de materiales, el estado de los moldes, la ventana de moldeo y los métodos de inspección.
- Utilizar fórmulas certificadas y eliminar el riesgo de mezcla de ingredientes
- Control de la dispersión de los aditivos de vulcanización, de unión y ignífugos
- Garantizar la coherencia en la trazabilidad de los lotes, los informes y las materias primas
Elementos que se recomienda verificar
Las pruebas de verificación deben realizarse, en la medida de lo posible, en condiciones reales o equivalentes, y se debe volver a comprobar el funcionamiento tras el envejecimiento o los ciclos de prueba.
- Realización de ensayos de resistencia al fuego y toxicidad del humo según los criterios establecidos
- Nueva comprobación de la estanqueidad tras las pruebas de vibración, simulación térmica y ozono
- Tras una compresión prolongada, comprobar la recuperación elástica y la integridad de las uniones.
Preguntas frecuentes
¿Se puede utilizar directamente el informe UL94 en el transporte ferroviario?
Por lo general, no es posible; hay que verificarlo según las normas de la vía y las circunstancias concretas.
¿Los materiales con el mismo grado de resistencia al fuego tienen las mismas propiedades?
Las propiedades mecánicas, de resistencia al humo y a la intemperie pueden seguir variando.
¿Cómo se facilita la información a los proveedores?
Se recomienda facilitar planos en 2D o 3D, fotografías de muestras, requisitos de materiales y dureza, entorno de uso, cantidad prevista, criterios de aceptación y una lista de la documentación de conformidad. Chengxin Silicone podrá evaluar, en función de esta información, los materiales, los moldes, el proceso de moldeo y el plan de verificación.