L'objectif du moulage par injection (en particulier des LSR) est la stabilité dimensionnelle, l'apparence homogène et le rendement élevé. Cet article se concentre sur les trois principaux points problématiques que sont les bulles d'air, le manque de colle et les bords volants, et fournit une liste de recherches et d'améliorations qui peuvent être mises en pratique.
1. bulles : problèmes systémiques, des matériaux à la ventilation
- Causes : Air mélangé, substances volatiles, ventilation insuffisante, fenêtre de température instable.
- Action clé :
- Démoussage des matériaux/stockage et gestion de la durée de conservation
- Conception et entretien des fentes d'évacuation des moules (le blocage est un piège courant)
- Optimisation des vitesses d'injection et des profils de pression de maintien pour éviter les rouleaux d'air
2. manque de colle : la priorité est donnée à la "voie d'écoulement" et à la "force de serrage".
- Raison : quantité insuffisante de matériau, porte trop petite, résistance élevée du patin, force de serrage insuffisante entraînant une fuite de matériau.
- Action clé :
- Évaluation et équilibrage de la section transversale de la porte/du couloir
- Confirmation du temps de remplissage et de la fenêtre de temps d'attente
- Contrôle de l'uniformité de la température du moule (points froids locaux susceptibles de provoquer un manque de colle)
3. bord volant : la surface de séparation et la fenêtre de traitement décident ensemble
- Cause : Usure de la surface de séparation, force de serrage insuffisante, pression d'injection élevée, jeu du moule.
- Action clé :
- Examen des surfaces de séparation et des points d'usure
- Adaptation de la force de serrage à la pression d'injection
- Renforcement des normes de fretting et des processus d'élagage pour les surfaces d'étanchéité
4. contrôle des processus : utilisation des données pour "verrouiller" le taux de rendement
- Paramètres clés : température du moule, température du matériau, vitesse d'injection, pression de maintien, temps de polymérisation.
- Il est recommandé d'effectuer un petit test DOE et de trouver une fenêtre de stabilité, puis de la consolider dans une instruction de travail.
- CPK/graphiques de tendance pour les dimensions clés afin d'alerter rapidement en cas de dérive
5. le matériel entrant et l'entretien des moules
- Cohérence des lots de matières premières : échantillonnage pour la dureté et la dérive de la viscosité
- Entretien des moules : les rainures d'échappement, les portes, les surfaces de séparation sont au centre de l'entretien.
FAQ
1) L'ajustement des paramètres suffit-il à résoudre le problème de l'arête de vol ?
Elle peut être efficace à court terme, mais les causes profondes sont souvent l'usure des plans de joint et une force de serrage insuffisante.
2) Les bulles d'air sont-elles toujours un problème matériel ?
Pas nécessairement. L'aération, les courbes d'injection et les températures inégales des moules sont tout aussi courantes et doivent faire l'objet d'un dépannage système par système.